Qui peut conduire une grue à tour ? Autorisation de conduite et CACES R487

Publié le 28 octobre 2026 · Vérifié le 28 octobre 2026 · SMGB

Conduire une grue à tour n’est pas ouvert à tout le monde : le Code du travail réserve la conduite aux travailleurs formés et titulaires d’une autorisation de conduite. Le CACES R487, souvent cité, joue un rôle différent. Voici ce que disent les textes et l’INRS.

Une formation adéquate (Code du travail)

L’article R4323-55 du Code du travail réserve la conduite des équipements de travail servant au levage de charges aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate, complétée et réactualisée si nécessaire.

L’autorisation de conduite, délivrée par l’employeur

L’article R4323-56 subordonne la conduite de certains équipements présentant des risques particuliers à une autorisation de conduite délivrée par l’employeur. Les grues à tour figurent dans la liste de l’arrêté du 26 septembre 2025 (article 2), en vigueur depuis le 1er octobre 2025 : il remplace l’arrêté du 2 décembre 1998, abrogé.

Selon l’article 3 de cet arrêté, l’employeur délivre l’autorisation après une évaluation qui repose sur trois éléments :

1. une attestation médicale en cours de validité indiquant que le travailleur ne présente pas de contre-indication médicale à la conduite ;
2. un contrôle des connaissances et du savoir-faire pour la conduite en sécurité ;
3. la connaissance des lieux et des instructions à respecter sur les sites d’utilisation.

Depuis le 1er octobre 2025 (décret du 18 avril 2025), l’attestation médicale est délivrée par le médecin du travail. Elle est valable cinq ans, et l’employeur en conserve une copie.

Selon l’INRS, l’autorisation n’est pas définitive : l’employeur peut la retirer à tout moment. Elle vaut pour l’entreprise qui la délivre. La conduite ne peut être confiée qu’à des conducteurs titulaires d’une autorisation, y compris intérimaires, salariés en CDD et conducteurs occasionnels.

Le CACES R487 : une recommandation, pas une obligation

Le CACES (certificat d’aptitude à la conduite en sécurité) est institué en référence aux recommandations de l’Assurance maladie (Cnam). Pour les grues à tour, c’est la recommandation R487. L’INRS précise qu’il « ne constitue pas une obligation réglementaire, mais son non-respect peut avoir des conséquences juridiques ». La recommandation Cnam le présente comme un bon moyen, pour l’employeur, de remplir son obligation de contrôle des connaissances.

• Il ne remplace pas l’autorisation : c’est l’employeur qui décide de confier la conduite d’une grue à un opérateur.
• Trois catégories de grues à tour : à flèche distributrice (catégorie 1), à flèche relevable (catégorie 2) et à montage automatisé (catégorie 3).
• Cinq ans de validité : le conducteur doit réactualiser ses connaissances et repasser les épreuves au moins tous les 5 ans. Selon l’INRS, cette durée peut être portée à 10 ans si l’employeur justifie d’au moins 50 jours de conduite par an et d’un test théorique de moins de 5 ans.
• Grues à montage automatisé : la recommandation prévoit des combinaisons de catégories selon le poste de conduite (en cabine ou non), et une formation qui couvre le déploiement et le repli de la grue.

Le montage et le démontage

L’INRS indique que les opérations de montage et de démontage des grues à montage par éléments, et de déploiement et de repli des grues à montage automatisé, nécessitent des formations adaptées. Les conducteurs de moins de 18 ans n’ont pas le droit de conduire une grue à tour, sauf dérogations pour les jeunes en formation professionnelle.

Résumé d’information générale établi à partir des sources ci-dessous, à la date indiquée. Les textes évoluent : l’employeur reste responsable de l’autorisation de conduite et doit s’appuyer sur les textes en vigueur et sur son médecin du travail.