Publié le 30 octobre 2026 · Vérifié le 30 octobre 2026 · SMGB
Au-delà de la grue elle-même, des équipements s’ajoutent selon le chantier. Voici ceux que décrit l’INRS dans sa brochure ED 6338 (avril 2025). Leur mise en place exige de vérifier l’adéquation de l’équipement à la grue, en particulier pour les accès motorisés, dont le fabricant est souvent différent de celui de la grue.
Accès motorisés (monte-grutiers)
Ils facilitent l’accès à la cabine. L’INRS indique qu’il est recommandé d’en installer pour les grues nécessitant une hauteur d’ascension de plus de 30 m dans le mât, conformément à la recommandation R 495 de la Cnam (une recommandation de l’Assurance maladie, et non un texte de loi). La FFB confirme ce seuil de 30 m. Le guide interprofessionnel sur les accès motorisés précise par ailleurs que les grues à montage automatisé ne peuvent en général pas en être équipées, sauf si le constructeur en propose un intégré. Deux familles existent :
- les accès installés à l’extérieur du mât : adaptables sur une grande majorité de grues, sans modification importante de la mâture ;
- les accès installés à l’intérieur : meilleure protection de la cabine, notamment pendant le transport, et montage facilité, mais modification substantielle de la mâture.
Cage de télescopage
Elle permet, en levant l’ensemble de la partie tournante (flèche, contre-flèche et pivot), d’insérer des éléments de mât supplémentaires et ainsi d’augmenter la hauteur de levage, sans moyen de levage externe.
Hissage sur le bâtiment
Un dispositif de hissage permet d’élever la grue en prenant appui sur la structure du bâtiment en cours de construction. Comme pour la cage de télescopage, il passe par un groupe hydraulique situé à l’intérieur de la mâture ; contrairement au télescopage, aucun élément de mâture n’est ajouté.
Châssis et pieds de scellement
- Le châssis de la grue peut être posé au sol par des poutres et des patins d’appui, ou monté sur un chemin de roulement constitué de chenilles ou de boggies.
- Les embases de type châssis ont une emprise au sol non négligeable. Les pieds de scellement sont alors une solution : le mât est relié à un massif béton réalisé spécialement pour assurer la stabilité de la grue, avec un ferraillage soigné pour reprendre les efforts de traction et de compression. Certains pieds sont « perdus » : ils sont coupés après le démontage.
Zones d’interférence et zones interdites
Les systèmes de gestion des zones d’interférence et des zones interdites fonctionnent selon deux modes : empêcher la collision entre grues équipées du système, et empêcher le survol par les charges de zones à risque (route, voie publique, base vie du chantier…). L’INRS renvoie à sa brochure ED 6255. Voir aussi les dispositifs de sécurité et implanter une grue à tour.
Résumé d’information générale établi à partir de la brochure citée en source.